Klimaændringerne medfører en øget søfart i de nordatlantiske farvande. Ekstreme vejrforhold, iskoldt havvand, is og de mange uopmålte områder som krydstogtskibene sejler rundt i, skaber store udfordringer for redningsberedskabet i Nordatlanten.

– Den øgede skibstrafik skaber store økonomiske udviklingsmuligheder for regionen, men også store udfordringer for søredningstjenesterne. Og det stiller krav om et styrket regionalt og internationalt samarbejde, sagde Henrik Dam Kristensen, Nordisk Råds præsident i Torshavn den 9. juni.

Mange politikere og personer inden for skibsfarten frygter et forlis eller en ulykke som medfører store olieudslip i de sårbare områder i Nordatlanten Hvordan står det egentlig til med sikkerheden hvis et krydstogtskib forliser i Nordatlanten?

Per Sønderstrup fra Søfartsstyrelsen i Danmark sagde under konferencen at krydstogtskibe udgør den største udfordring når det gælder sikkerhed. En løsning, som ifølge Sønderstrup kunne forbedre sikkerheden, er at skibene får deres eget beredskab.

Søfartsstyrelsen i Danmark samarbejder i øjeblikket med en række lande med henblik på at lave internationale regler for sejlads i de arktiske farvande via FN's søfartsorganisation IMO. Det forventes at denne såkaldte polarkode bliver vedtaget i 2012 eller 2013.

– Vi tager dette meget alvorligt i Nordisk Råd og følger udviklingen tæt. Jeg håber at der vil blive taget nogle politiske initiativer på dette område i de kommende måneder og år, sagde Henrik Dam Kristensen på konferencen om søfartssikkerhed den 9. juni.

Nordisk Råd, Nordisk Atlantsamarbejde (NORA) og Vestnordisk Råd arrangerede konferencen om de udfordringer og problemer som søfarten står over for i Nordatlanten. Konferencen fandt sted på Færøerne torsdag den 9. juni.

Peder H. Pedersen
Telefon +45 33 37 34 36
E-mail Peder.Pedersen@ft.dk

Silje Bergum Kinsten
Telefon +45 33 96 02 51
E-mail siki@norden.org