Anna Johansson: Ruotsin oma infrastruktuuri menee pohjoismaisen liikenneverkoston edelle
Pohjoismaiden neuvoston elinkeinovaliokunta sekä ympäristö- ja luonnonvaravaliokunta pitivät yhteisen kokouksen Ruotsin infrastruktuuriministerin Anna Johanssonin kanssa neuvoston vuosittaisen istunnon yhteydessä Tukholmassa.
Päiväjärjestyksessä päällimmäisenä oli pohjoismainen ”kahdeksan miljoonan kaupunki” -hanke, jonka tavoitteena on kytkeä Oslo, Göteborg ja Kööpenhamina toisiinsa suurnopeusjunalla, jolla pääsee kaupungista toiseen yhdessä tunnissa.
Ruotsin ministeri laittoi hiekkaa hankkeen rattaisiin, vaikka Ruotsi periaatteessa tukeekin sitä.
– Pohjoismaiden liikennejärjestelmät tarvitsevat pitkällä aikavälillä yhteisen strategian. Vielä emme kuitenkaan ole edenneet niin pitkälle, ja Ruotsin hallitus haluaa panostaa Ruotsin sisäisten junayhteyksien parantamiseen, ennen kuin alamme tehdä asiassa rajat ylittävää yhteistyötä, sanoi Anna Johansson kokoustaessaan Pohjoismaiden neuvoston kanssa.
Tästä voit katsoa Anna Johanssonin videohaastattelun:
Jääkö Pohjola jälkijunaan?
Pohjoismaiden neuvoston konkreettisena ehdotuksena on tutkia, mitä taloudellisia etuja voisi olla Oslon, Göteborgin ja Kööpenhaminan kytkemisestä tiiviimmin yhteen.
– Voimme luoda kasvua yhdistämällä ihmisiä ja luomalla Pohjoismaissa uusia rajat ylittäviä mahdollisuuksia, totesi Pohjoismaiden neuvoston elinkeinovaliokunnan puheenjohtaja Lena Asplund (M – Ruotsi).
Samalla Pohjoismaiden neuvosto on huolissaan siitä, että Pohjola jää muusta Euroopasta jälkeen, ennen kaikkea ympäristöä säästävissä liikenneratkaisuissa.
– Pahinta olisi, jos muualla Euroopassa siirryttäisiin yhä enemmän lentoliikenteestä junaliikenteeseen, mutta Pohjola jäisi tässä kehityksessä muista jälkeen, sanoi ympäristö- ja luonnonvaravaliokunnan Steen Gade (SF – Tanska).
Pohjoismaiden neuvosto aikoo järjestää asiasta pyöreän pöydän keskustelun yhdessä Pohjoismaiden liikenneministerien kanssa, mikä on Anna Johanssonin mielestä hyvä aloite.
Vuodelta 1962 peräisin olevan Helsingin sopimuksen, pohjoismaisen "perustuslain", mukaan liikenne on yksi pohjoismaisen yhteistyön tärkeistä osa-alueista. Liikenneasioiden ministerineuvosto lakkautettiin kuitenkin Pohjoismaiden ministerineuvoston toiminnan uudelleenorganisoinnin yhteydessä vuonna 2005. Pohjoismaiden neuvosto on kritisoinut tätä päätöstä.
