Grensekontrollene debatteres på Nordisk råds temasesjon i Oslo

13.04.16 | Nyhet
Anne Berner
Photographer
Johannes Jansson/norden.org
Debatten i Stortinget 19. april gir lovgiverne i Norden en unik anledning til å høre hverandres syn på grensekontrollene – hva som kreves for at vi igjen skal få fri bevegelighet i Norden, og hvilken skade grensekontrollene har forårsaket hittil. Det Konservative Folkeparti i Danmark kommer til å foreslå en dialog med de svenske politikerne om grensekontroll på begge sider mellom Sverige og Danmark.

Ifølge danske medieopplysninger kommer det danske partiet Det Konservative Folkeparti til å benytte anledningen på Nordisk råds møte til å foreslå ytterligere en grensekontroll for innreisende fra Sverige til Danmark.

Partiet argumenterer ut fra opplysningene om at Sverige huser 40 000 uregistrerte flyktninger, har radikale miljøer som i Rosengård i Malmö – og en terrormistenkt svenske.

Innledende taler i rådets debatt kommer til å være Anne Berner, Finlands minister for nordisk samarbeid.

Mer informasjon og akkreditering for pressen:

Hva innebærer grensekontroller for det nordiske samarbeidet?

Kontrollene skadelige

Anne Berner har tidligere argumentert sterkt for at grensekontrollene er skadelige for Norden, og forsikret at samarbeidsministrene jobber på flere fronter for å få fjernet dem.

– Vi vil beholde den nordiske frie bevegeligheten og de nordiske verdiene. Vi har alltid hjulpet hverandre og støttet hverandre, og vi kan ikke sett oss opp mot hverandre nå, sa hun på en nordisk konferanse i Åbo i januar.

Det har nå gått drøyt tre måneder siden grensekontrollene ble innført, og det har allerede kommet flere rapporter om og analyser av effektene.

Vi vil beholde den nordiske frie bevegeligheten og de nordiske verdiene. Vi har alltid hjulpet hverandre og støttet hverandre, og vi kan ikke sett oss opp mot hverandre nå.

Forårsaker kostnader

En analyse fra Öresundsintitutet viser blant annet at Skånetrafikens salg av pendlerkort over Öresund har gått ned med åtte prosent, blant annet som følge av at mer enn hver tiende pendler valgte bort toget i januar og februar 2016. Det er et hardt slag mot de forventede inntektene ettersom Skånetrafiken/DSB hadde regnet med en 5 prosents økning av togreisene i år.

Nyhetsbyrået News Öresund rapporterer om arbeidspendlere som har sagt opp jobben, og om flyktninger som går gjennom Øresundtunnelen med fare for livet.

Ifølge en rapport fra Sydsvenska industri- och handelskammaren innebærer grensekontrollene et samfunnstap på 1,5 milliarder kroner i året. Så store er kostnadene for at pendlerne blir forsinket og markedspotensialet i Øresund-regionen krymper, mener handelskammeret, mens andre tror at effekten blir mindre.   

Dansk-svenske forhandlinger

Samtidig forbereder landene seg på at kontrollene kommer til å bli langvarige. Danmark og Sverige forhandler om hvordan kontrollene kan utformes mindre skadelig, for eksempel som en kombinert id- og grensekontroll ved togstasjonen på Københavns flyplass.  

– Grensekontrollene skulle være et midlertidig tiltak i en ekstraordinær situasjon. Men nå ser vi at flyktningstrømmen mot Norden kanskje kan fortsette i mange år framover. Derfor blir vi nødt til å diskutere hvilken betydning grensekontrollene har for det nordiske samarbeidet, sier Henrik Dam Kristensen, årets president for Nordisk råd.  

Grensekontroller 2016

Sveriges vedtak om å innføre grensekontroller for innreiser fra Danmark 4. januar 2016 var historisk. Ikke siden den nordiske passunionen trådte i kraft på 1950-tallet, har nordboere som reiser mellom Danmark og Sverige, trengt å vise legitimasjon. Som et svar innførte også den danske regjeringen midlertidige grensekontroller mot Tyskland. Finland innførte visumkrav på passasjerferjene fra Tyskland, Norge skjerpet sine indre grensekontroller – og det åpne og grenseløse Norden forsvant.