Hvem skal betale for sikkerheten i Arktis?
De nordiske landene er små, de arktiske havområdene enorme. Derfor må Norden samarbeide om bedre sikkerhet til havs i Arktis. Og hvorfor ikke be rederiene om å betale deres del av regningen, spør Nordisk råd på sitt årlige toppmøte, som fant sted 1.-3. november i København.
Arktisk råd vedtok i mai en såkalt Search and Rescue-avtale, som skal øke beredskapen i Arktis. Men det må mer til, spesielt når det gjelder forebygging av ulykker, mener Nordisk råds miljøutvalg.
- Fotograf
- Silje Bergum Kinsten/norden.org
Nordisk råd oppfordrer de nordiske regjeringene til å sette i gang en rekke konkrete tiltak for å øke sikkerheten både for miljø og mennesker i Arktis.
Rådet ønsker en felles beredskap for overvåking av farvannene i Arktis, og vil også oppgradere samarbeidet om forebygging av ulykker i det høye nord.
Nordisk stordrift gir god mening på en rekke områder, ikke minst når det gjelder dyre innkjøp og driftsoppgaver på grenseoverskridende områder som sikkerhet til havs. Arktisk råd vedtok i mai en såkalt Search and Rescue-avtale, som skal øke beredskapen i Arktis. Men det må mer til, spesielt når det gjelder forebygging av ulykker, mener Nordisk råds miljøutvalg.
- Sist sommer så jeg ved selvsyn hvor voldsomme naturkreftene vi møter i Arktis er. Vi må erkjenne at vi risikerer at mange ikke kan reddes hvis ulykken er ute, og derfor skal vi satse mer på forebygging, uttalte Ann-Kristine Johansson (S-Sverige) under Nordisk råds sesjon i København den 3. november.
Rådet vedtok her en rekke anbefalinger til de nordiske regjeringene vedrørende Arktis, herunder etablering av en felles innsatsenhet i de arktiske farvannene.
- Vi kan nå langt ved å koordinere de eksisterende ressursene i landenes kystvakter bedre. Og et felles nordisk samarbeid i FNs sjøfartsorganisasjon kan for eksempel føre til et påbud om at store passasjerskip ikke kan seile alene i Arktis, noe som vil øke sikkerheten betydelig, supplerer Johansson.
En rekke nye tiltak
Rådet ønsker også å bruke de nordiske erfaringene med å bekjempe forurensning til havs til å utvikle mer vidtrekkende internasjonale avtaler og forpliktelser via FN.
To av utvalgets forslag er en direkte oppfølging av Stoltenbergrapporten fra 2009 om økt nordisk samarbeid innenfor forsvars- og utenrikspolitikken. Dette er forslag som dessverre ikke har kommet langt nok ennå, i følge Nordisk råds miljøutvalg.
Til slutt ber Nordisk råd om en utredning av finansieringsmulighetene for å øke overvåknings- og redningskapasiteten i Arktisk.
Flere og flere cruiseskip seiler rundt i de arktiske farvannene, og etter hvert som isen smelter, vil det komme mer og mer skipstransport. Derfor må vi undersøke om rederiene ikke skal være med på å betale for deres egen sikkerhet, mener Nordisk råds miljøutvalg.
Kontakter
Michael Funch
Telefon
+45 33960332
E-post
mifu@norden.org
Tryggvi Felixson
Telefon
+45 3396 0453
E-post
tfe@norden.org
