Menu
Aktuellt
Dokumentåtgärder
Detta innehåll är inte tillgängligt på ditt valda språk, vi visar det på Norska.

Nordisk råd: Kan vi minske utslipp fra skip uten å øke landtransporten?

Nordisk råd har nedsatt en arbeidsgruppe for å se på felles nordiske tiltak for å lette implementeringen av EUs svoveldirektiv. Målet er å vurdere om det gir mening med felles innsats i Norden for å oppnå miljømålsetningen for skipstrafikken.

2013-04-11

Vi skal skaffe overblikk over utfordringene med svoveldirektivet og vurdere om det finnes noe som de nordiske land i fellesskap kan gjøre for å underlette overgangen, uttaler Oscar Grimstad.

Fotograf
Johannes Jansson/norden.org

Skipstrafikken i Østersjøen bidrar betydelig til luft- og vannforurensingen i Østersjøområdet til skade for miljø og menneskers helse.  Det skal det bli slutt på via strammere regler om utslipp fra 2015 i Østersjøen, Kattegat og Nordsjøen gjennom EUs såkalte svoveldirektiv.

Nordisk råd har nå nedsatt en arbeidsgruppe til å se på felles nordiske tiltak for å lette implementeringen av svoveldirektivet.

Gruppens oppdrag er å skape overblikk over nye renere teknologier som gjør det mulig å oppfylle strengere krav til utslipp. Videre skal gruppen se på eksisterende støtteordninger som kan underlette overgangen til nye teknologier som er en forutsetning for å oppnå miljømålsetningen.

Kan vi lære av hverandre?

Oskar Grimstad, Norsk medlem av Nordisk råd, ble på gruppens konstituerende møte i Stockholm den 10. april, valgt til å lede arbeidet.

- Vi må erkjenne at dette er en stor utfordring for rederiene i Norden.  Men det er ikke tale om å skru ned kravene. I arbeidsgruppen skal vi skaffe overblikk over utfordringene og vurdere om det finnes noe som de nordiske land i fellesskap kan gjøre for å underlette overgangen, uttaler Grimstad etter det første møtet i arbeidsgruppen.

- I Norge har vi noe erfaring med å bruke gass (LNG) som drivstoff i skip. I Finland, Åland, Danmark og Sverige har man gjort noen andre erfaringer. Det gjelder å samle positiver erfaringer og se om det gir mening med felles innsats i Norden. Det vi må unngå er at overgangen skaper ny og alvorlig trengsel og miljøproblemer i veitrafikken, og at våre industrier taper terreng i konkurransen, sier Grimstad.

Arbeidsgruppen planlegger å avslutte sitt arbeide i forbindelse med de årlige septembermøtene i Nordisk råd.

Bakgrunn

EUs svoveldirektiv setter krav om mindre utslipp for at bedre miljøet i havet og luften i regionen.
Overgangen til renere teknologier i skipstrafikken forutsetter investeringer.  Utfordringen er å sikre at investeringene i ny og renere teknologi ikke forverrer konkurransesituasjonen for næringslivet og å unngå at transporten overføres fra sjøfart til landtransport med negative miljøeffekter som følge.

Kontakter

Tryggvi Felixson
Telefon +45 29 69 29 37
E-post tfe@norden.org

Prenumera på nyhetsbrev

Prenumera på nordiska nyheter och nyhetsbrev.

Gratis bilder

Bilddatabas med högupplösta bilder på nordiska miljöer, politiker och arrangemang som kan användas gratis.

Senaste publikationer

Relaterade nyheter