Öresundstrafiken ett steg närmare normaltillstånd
Konsekvenserna av id-och gränskontrollerna i Öresundsregionen har varit betydande. Kontrollerna infördes i november 2015, och under år 2016 minskade antalet passagerare på Öresundstågen 12%. Enligt Öresundsinstitutets beräkningar minskade också pendlingen över Öresund mer än någonsin tidigare under den här perioden; med 9%. Huvudorsaken är de förlängda restider som framförallt id-kontrollerna och det sk. transportörsansvaret medförde för resenärerna. Transportörsansvaret innebär att de som arrangerar transport över gränsen, d.v.s. tåg-, buss- eller färjebolag, är skyldiga att granska passagerarnas id-handlingar redan innan resan inleds. Därefter granskas handlingarna på nytt vid gränsen. Sverige beslöt avskaffa transportörsansvaret i början av maj i år.
Som en konsekvens av de förlängda restiderna uppgav i augusti förra året 39% av de pendlande att de överväger att söka jobb i hemlandet, och 26% att de funderar på att söka en bostad i arbetslandet.
Jag är glad att läget nu är så stabilt att id-kontrollerna inte längre behövs.De tillfälliga Id- och gränskontrollerna infördes ju av både Sverige, Norge och Danmark för att få bukt med flyktingströmmen söderifrån. Beslutet om kontrollerna innebar ett avbrott i det över 50 år gamla beslutet om fri rörlighet inom Norden.
Under de första fem månaderna i år har antalet asylsökande i de nordiska länderna minskat med i medeltal 32% jämfört med samma period år 2016.
Sveriges utrikesminister och nordiska samarbetsminister, Margot Wallström, som träffade sin nordiska kolleger vid samarbetsministrarnas möte i Köpenhamn på tisdag, är nöjd över att läget vid gränsen nu blir normalare.
- Regeringen fattade beslut om kontrollerna i ett läge då myndigheternas bedömning var att landets trygghet krävde dem. Vi är medvetna om de svårigheter det har inneburit för Öresundsregionen. Jag är glad att läget nu är så stabilt att id-kontrollerna inte längre behövs, säger Wallström.
De tillfälliga id- och gränskontrollerna i Sverige, Norge och Danmark har förutsatt ett godkännande från det Europeiska rådet. EU-kommissionen har redan tidigare meddelat att man rekommenderar rådet att inte godkänna flera förlängningar av gränskontrollerna.
