Pohjolan lennot fossiilittomiksi vuoteen 2040 mennessä

Pohjoismaat ovat monella saralla vahvasti riippuvaisia lentoliikenteestä. Pohjoismaiden neuvoston istunnossa käsiteltiin tänään alan kehittämistä koskeva jäsenehdotus, jonka tavoitteena on tukea vihreää siirtymää ja varmistaa toimiva liikkuvuus Pohjoismaiden yhteisten työmarkkinoiden hyväksi.

Neuvosto katsoo, että näin suuri muutos on parasta toteuttaa yhdessä. Käytännössä Pohjoismaiden hallituksilta toivotaan yhteistä suunnitelmaa, jonka avulla Pohjolaan luotaisiin maailman ensimmäiset fossiilittomat lentomarkkinat vuoteen 2040 mennessä.

Suositusta ei kuitenkaan hyväksytty nikottelematta. Yhtenä kiistanaiheena oli lisävaatimus, jonka mukaan kaikissa lentopolttoaineissa tulisi olla vuodesta 2025 lähtien vähintään 5 % biopolttoainetta sekä Pohjoismaiden kotimaanlennoilla sekä Pohjoismaiden välisillä lennoilla.

Konservatiivisen ryhmän Maria Stockhaus totesi näin:

– Mielestämme moinen mikromanageeraus on valitettavaa. Se saattaa jarruttaa kehitystä tukemisen sijasta.

Monet edustajat argumentoivat puolestaan, että yhteispohjoismaisten biopolttoainemarkkinoiden luominen sysää kehitystä eteenpäin ja parantaa tuotannon kustannustehokkuutta pitkällä aikavälillä.

Keskiryhmän Simon Holmström ilmaisi asian näin:

– Jos markkinat eivät itse ratko ongelmia, meidän on tehtävä vaadittavat linjaukset. Vaatimus 5 %:n biopolttoaineosuudesta ei ole järin suuri.  

Pohjoismaiden vihreän vasemmiston Freddy André Øvstegård oli samaa mieltä:

– Teollisuuden kirittämiseksi on järkevää ehdottaa selkeitä ratkaisuja. Aktiivisella poliittisella ohjauksella voidaan vähentää päästöjä ja luoda vihreää kasvua ja kehitystä.

Kukaan ei kuitenkaan kyseenalaistanut ajatusta yhteispohjoismaisesta suunnitelmasta, jolla voitaisiin vastata kustannustehokkaasti kansallisiin, pohjoismaisiin, eurooppalaisiin ja globaaleihin ilmastotavoitteisiin. Ehdotukseen perustuva suositus hyväksyttiin 51 äänellä. Yhdeksän äänesti vastaan ja 10 jätti äänestämättä. Suositus menee nyt Pohjoismaiden ministerineuvoston käsiteltäväksi.
 

Ehdotuksen pohjana oli raportti Nordic Sustainable Aviation, jonka Pohjoismaiden ympäristö- ja ilmastoministerit tilasivat vuonna 2020.