204. Freddy André Øvstegård (Spørgsmål)

Jeg vil starte med å takke ministeren for en god redegjørelse, og så vil jeg berømme grensehinderrådet og alle involverte der for et godt og viktig arbeid i tiden etter pandemien. Vi som selv er fra grenseregioner, som også jeg er, vet hvor viktig det er å kunne leve et helt liv på tvers av grensene, enten det handler om familieforhold, jobb eller vennskap.

Apropos de vonde ryggene: Jeg skal ikke si noe om min rygghelse, men om vi ser enda større på det, handler også arbeidet mot grensehindre og for tettere integrasjon om samfunnsberedskap. Vi har lært de seneste årene at vi står sterkere sammen i møtet med kriser, og at vi blir sårbare når vi står alene.

I 2022 er det er fire viktige prioriterte temaområder, og også jeg – som selv er utdanningspolitiker hjemme i Norge – vil framheve yrkeskvalifikasjoner, hvor vi ser hvordan vi trenger hverandres yrkesfaglige kompetanse i Norden. Men et av de prioriterte temaområdene som per desember 2021 er avsluttet, er transportsamarbeidet over grensene, og akkurat på transportområdet gjenstår det fortsatt store oppgaver for å sikre mobilitet på tvers av grensene. Akkurat på transportområdet går arbeidet også dessverre altfor sakte, og akkurat på transportområdet er nettopp manglende politisk vilje blant de nordiske regjeringene – dessverre – en del av problemet.

Det mangler ikke på engasjement og løsninger her i Nordisk råd eller i befolkningen. Det er nok av konkrete forslag vedtatt i Nordisk råd, med stor oppslutning, fra konkrete jernbanestrekninger til mer strukturelle grep for å styrke samarbeidet, som et ministerråd for transport. Men oppfølgingen fra de nordiske regjeringene er ikke akkurat grensesprengende effektiv. Vi har fortsatt 15 punkter som Nordisk råd enstemmig vedtok for fem år siden, som venter på god oppfølging.

Derfor håper jeg at ministerne tar med seg dette, for arbeidet med de konkrete grensehindrene blir aldri bedre enn de politiske rammene som gis, og det blir heller aldri bedre enn den konkrete grensekryssende infrastrukturen som vi bygger.